Al salone Auto China 2026 di Pechino, Volkswagen ha annunciato che entro la fine di quest’anno tutti i veicoli basati sulla sua piattaforma cinese saranno dotati di agenti di intelligenza artificiale vocali, capaci di controllare le funzioni dell’auto tramite comandi parlati.
Il CTO per la Cina Thomas Ulbrich ha spiegato che il sistema attingerà alle tecnologie di Tencent, Alibaba e Baidu per creare uno strumento con una propria “personalità”, in grado di anticipare i bisogni del guidatore. “L’auto dovrebbe essere come un compagno” ha dichiarato a CNBC. Un elemento tecnico non secondario sarà l’AI che girerà interamente sul veicolo, senza dipendere dal cloud, grazie a un modello linguistico addestrato localmente.
Solo nel 2026 Volkswagen prevede di lanciare 20 nuovi veicoli elettrici o ibridi in Cina, con una roadmap che punta a 50 nuovi modelli entro il 2030, di cui 30 completamente elettrici. Il CEO Ralf Brandstätter ha sintetizzato la visione così la visione aziendale: “A partire dal 2026 lanceremo un nuovo veicolo ogni due settimane. È la più grande offensiva nella mobilità elettrica mai realizzata dal Gruppo in Cina”. Dal 2027, inoltre, l’AI agentica alimenterà un sistema unificato che integra assistenza alla guida e controllo dell’abitacolo.
Auto China 2026 fotografa uno spostamento del baricentro industriale e geopolitico dell’innovazione automotive dall’Europa verso l’Asia. Per competere in Cina, i costruttori occidentali sono spesso costretti a progettare e sviluppare tecnologie direttamente sul posto, spesso in partnership con aziende cinesi che dominano software, elettronica e batterie. Volkswagen ha scelto di abbracciare questa realtà, puntando su alleanze locali, da Xpeng a Horizon Robotics, per non restare indietro in quello che è, a tutti gli effetti, il laboratorio del futuro dell’automobile.
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